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WZ-1D危急遮斷轉速表

產品時間:2019-12-13

簡要描述:

WZ-1D危急遮斷轉速表 汽輪機轉速/撞擊子監測儀,采用微型計算機蝴蝶影院app看片技術,一並解決了轉速監視和撞擊子監視的難題,平時顯示汽輪機轉速並捕捉記錄機組“Z高"轉速,當危急遮斷器撞擊子“擊出"、“縮回"時,內部記憶功能將“擊出"、“縮回"時的轉速存貯在儀表中,通過按麵板“設置"鍵即可方便地在顯示窗口顯示出“Z高"、“擊出"、“縮回"時的轉速。

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WZ-1D危急遮斷轉速表電氣指標:

  • 供電電源:220VAC±10% 50Hz
  • 測量輸入:

(1)測速信號:LH510磁阻式轉速傳感器信號或LH520霍爾傳感器,頻響0.5 ~15KHz;

(2)撞擊子1信號:LH510磁阻式轉速傳感器信號或LH520霍爾傳感器;

(3)撞擊子2信號:LH510磁阻式轉速傳感器信號或LH520霍爾傳感器;

  • 波形:正弦波或脈衝
  • 幅值:50mV-20VAC(有效值)
  • 參數設置
  1. 齒 數:1~120(信號脈衝數與轉速值的變比。當齒數=60時zui低可測0.5轉/分,齒數=1時zui低隻測30轉/分,出廠時設為60);
  2. 報 警 值:2級報警,出廠時分別設報警Ⅰ為3300 rpm、報警Ⅱ為3360rpm;
  3. 報警延時:出廠時根據用戶要求可設定為1~200秒,通常為1 秒;
  • 量程:1-9999 rpm
  • 顯示方式:四位0.8英寸LED數字顯示
  • 顯示精度:±1
  • 測量輸出

(1)電 流 量:正比於轉速值的4~20mA電流,精度±1%,負載≤500Ω;

(2)開 關 量:輸出報警Ⅰ、Ⅱ和撞擊子1#、2#等4個繼電器常開觸點,事件發生時閉合,觸點容   量為2A/250V AC或1A/28V DC;

  • 警示信號:麵板設報警Ⅰ、Ⅱ和撞擊子1#、2#指示燈,事件發生時,相應指示燈亮。
  • 報警點範圍:0-100%滿量程
  • 報警繼電器:節點容量 7A/250VAC,常開觸點,密封:環氧樹脂
  • RS485通訊:MODBUS-RTU協議(選配)

WZ-1D危急遮斷轉速表物理指標:

  • 整機尺寸:

外形尺寸:160×80×160mm

開孔尺寸:152×74mm

 

環境指標:

  • 溫   度:工作溫度 -20℃到+60℃,存儲溫度-30℃到+70℃。

     相對濕度 ≤90%周圍無腐蝕性、無強磁場等場合。

 

主要功能:

適用於所有旋轉機械裝置轉速的測量和危急遮斷撞擊子的狀態指示,如汽輪機等。

 

功能說明:

  • 可編程轉速監視儀采用先進的 ARM 高性能嵌入式處理器,高通用性的硬件設計和豐富的軟件編程功能,使傳感器與儀表測量的線性、頻響、溫漂和抗幹擾能力得到zui大地改善,加上所有參數都是數字設定,使得係統測量精度更高,保護動作更可靠。
  • 實時記錄監視儀檢測到的峰值。
  • 實時記錄撞擊子打出和縮回時的轉速值。
  • 測量值、報警設定值,可分別在LED數碼管上顯示。
  • 可任意設置和修改報警值。
  • 當超過報警設定值時,報警指示燈亮,同時在後麵板輸出開關信號,保護被監控設備。
  • 報警設置延時調整,以防止現場幹擾引起誤報警。
  • 停電時能保持設置參數及其它記憶值。
  • 設有電流輸出接口,可與計算機、DCS、PLC係統、無紙記錄儀等設備連接。
  • 具有上、掉電檢測功能,傳感器掉線檢測功能,同時切斷報警、停機輸出回路,有效抑製儀表誤報警。

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?簡介:

    轉速是汽輪機組重要的運行監視參數,當機組轉速達到110%額定轉速時, 應使汽輪機緊急停機。為實現這一目的,機組保安係統在汽輪機前軸承箱中裝配了危急遮斷器,危急遮斷器撞擊子在110%額定轉速時產生的離心力作用下“擊出”,可使汽輪機緊急停機。

在新機組投運或機組每次大修並網前,必須做撞擊子動作轉速測定。為防止撞擊子卡澀,製造廠規定機組在連續運行2000小時後應做一次撞擊子噴油活動試驗。但危急遮斷器的安裝部位,既無法觀察它的撞擊子“擊出”、“縮回”的狀態,也無法確定撞擊子動作時的轉速。

汽輪機轉速/撞擊子監測儀,采用微型計算機蝴蝶视频污app下载安卓版技術,一並解決了轉速監視和撞擊子監視的難題,平時顯示汽輪機轉速並捕捉記錄機組“zui高”轉速,當危急遮斷器撞擊子“擊出”、“縮回”時,內部記憶功能將“擊出”、“縮回”時的轉速存貯在儀表中,通過按麵板“設置”鍵即可方便地在顯示窗口顯示出“zui高”、“擊出”、“縮回”時的轉速。

 

安裝注意事項:

傳感器到儀表的信號輸入線應采用屏蔽電纜,電纜屏蔽層中間不能斷開,也不能隨便接地或與機殼等短路,應保持良好的絕緣,在引入接線排時,應留有專門的接線端子。電纜屏蔽層一般在儀表一端接入“屏蔽”端,而不能多點接地。

將傳感器的航空插頭擰下,將傳感器插入安裝支架內,保證測速頭與測速齒輪間距磁阻傳感器為0.5-1.0mm之間,霍爾轉速傳感器1-4mm之間。擰緊緊固螺母,然後將航空持頭對準航空插座插上擰緊即可。磁阻式傳感器的信號輸入線采用二芯屏蔽電纜,接線時應嚴格按照接線示意圖所示。齒輪轉速傳感器的信號輸入為三芯屏蔽電纜。

儀表的信號輸入、輸出線和儀表的電源線或其它強電回路電纜不能長距離平行放置,尤其不能安排在同一個線槽內。

儀表的繼電器輸出接點控製中間繼電器,然後由中間繼電器去控製負載,而不希望用儀表內部繼電器直接去控製負載。

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